人民时评:持续创新，创业才能走远

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企业要想长久生存，就必须面对从企业家到创新者的转变；永远创新，这是赢家的所有秘密

冬天是使用共享自行车的淡季，愿意骑自行车的人会减少。对于整个自行车共享行业来说，可能有必要警惕进入“冬季模式”。

在此期间，在吴空自行车，库奇自行车和马奇马驰自行车摔倒后，布鲁戈还报告说，用户的押金很难退还，公司的人去了building/だよ 0/。一度魅力四射的连锁店陷入困境，这不仅让下游消费者担心存款，也让上游的“中国第一自行车城”如天津武清的王庆坨镇平静下来。

分享是创新的骄傲。通过共享模式优化资源配置，满足人们对更美好、更便捷生活的需求；作为“四大新发明”之一，出国的共享自行车已经成为中国市场原创能力的证明。因此，共享经济也被写入了第十九次全国代表大会的报告，成为一个新的增长点和新的动能，值得进一步培育。

然而，共享自行车的洗牌也显示出创新和竞争的烟味。市场容量总是有限的，额外的领域通常只属于那些能够持续激活创新基因的人。当地铁入口和市区“无法通行”时，有足够的汽车和道路，各地的数量控制已经开始。只有通过烧钱和改变颜色，这个行业的边界才会加速。此外，共享模式本身也有其局限性。有些事情本来就很难分享，名义上的联系注定是短暂的。例如，篮球、雨伞和书籍的周转率很低，缺乏真实稳定的分享场景，只能是短暂的。

作为共享经济的一种新形式，它属于“互联网+时代”的模式创新。但是只有模式创新不足以取胜。新陈代谢是市场的基本特征，它不会让你慢半分钟。每个人都应该记得，当团购盛行的时候，有一句谚语叫做“百团大战”，现在各行各业的英雄都生活在其中。今天，只有少数人赢得了这场战争。但这并不是终点，因为在《展望未来的运作》中，回顾过去，资本战争是最原始的，而高层次的战争是创新战争。我们能摆脱补贴排水的旧方法吗？如何将流动优势转化为胜利？资本大火的前半部分已经过去，企业创新的后半部分才刚刚开始。

强调只有创新人才是强大的并不完全否定模仿和跑步的意义。事实上，作为一个后发展经济体，许多中国企业都经历了后续环节。在借鉴他人的基础上，中国高铁“引进消化、吸收和创新”，实现自主创新。华为只敢说，经过几轮长跑后，它看到了“无人地带”。在推出微信之前，腾讯一直未能摆脱模仿的痕迹...然而，纵观柯达电影的衰落和尼康100年来的转型，中国企业必须长期生存，也必须面对从企业家到创新者的转型。否则，“中国中小企业的平均年龄只有2.5岁”，微软警告其员工，“微软离破产只有18个月的时间了。”因为恐惧，它总是赢家的秘密。

前几天，“中国乡镇企业之父”浙江著名商人鲁·逝世。他的万向集团40年来一直专注于汽车零部件的万向节。万向节，顾名思义，是一个可以从右向左转动的物体。制造万向节的企业只关注一个方向，这构成了一个有意义的比喻:即使市场充满了风，应该坚持的应该坚持，应该放弃的仍然应该放弃。因为只有保持企业和产业之间的界限，我们才能集中和扩大创新的领域。

人民日报(2017年11月17日05版)