高铁开到哪 支部建到哪

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四天内将增加五列货运快车进行服务。如果新型号时间紧迫，任务繁重，我该怎么办？济南西机务段鸡西维修车间前困难重重。接到任务当天，车间党支部连夜召开支部委员会，选拔熟悉内燃机车维修保养的骨干党员组成党员突击队。党员周道银到济南机务段学习经验，熟悉新机车的范围和标准；入党积极分子孙敏抓住机车轴温倾析的关键，发现了设备的三大隐患...经过努力，火车运行平稳。一个支部是堡垒，一个党员是旗帜。这一幕是济南铁路局党委抓党支部坚强基础的生动实践。

在济南局4860公里的铁路线上，近5万名党员主要分布在生产线上的1500多个党支部中，他们的职能受到很大限制。“一个高铁团队有三五个人，一两个党员，还有40多个团队全年都在这条线上运行。这很难满足，甚至更难满足。”济南局经过多次讨论，按照“同路、同路、易集中”的思想，在40多个高铁队中成立了三个联合党支部，解决了党员教育管理和组织生活制度有效落实的新问题。根据这个模型，这条支线将建在高铁开通的地方。

狠抓党建工作，充分发挥党员的示范作用。在兖州工部，党建工作任务清单详细列出了普通党员、党组、班组党支部、车间党支部和工段党委的日、周、月、季、年任务。当“做什么、怎么做、谁来做”明确后，党建工作和党员作用发挥中存在的“中间障碍”问题就可以迎刃而解。

“我对支部和党员学习教育的重要性认识不够，我有应付这个任务的心理。”枣庄东线车间党委书记徐光中在党建工作述职会上分析了存在的问题。接下来，段书记的这番话一针见血。过去，汇报会的气氛一度很好，但突然变得严肃起来。让党员干部在述职评议中挥汗如雨，把日常考核的结果作为第一次评议和晋升职务的依据，让干得好的人领先，不称职的人丢面子、丢位子，正成为济南局党建工作的新标尺。

严格，但也真实。像高速铁路一样，济南铁路局重视运用新技术加强基层党建工作。如今，一线党员可以通过打开“青年工人党建”应用程序参与政治理论学习，也可以通过“抓手”解决技术问题，通过“互联网+”将党建工作延伸到党员工作和生活的各个方面。

《人民日报》(2017年8月15日，第18版)