特稿：中国和巴拿马开启百年故事新篇章

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新华社北京6月13日专电:中国和巴拿马揭开了百年历史的新篇章

新华社记者苏进·陈韦辰·华伟

中国和巴拿马13日签署了建交联合公报，决定自公报签署之日起相互承认并建立外交关系，这标志着两国关系翻开了新的一页。中巴建交是人民的愿望和大势所趋。

重要的决定

当地时间6月12日晚，巴拿马总统瓦雷拉向全国发表电视讲话。

“中国在巴拿马的经济中一直扮演着重要的角色。目前，中国是巴拿马运河的第二大使用者，也是巴拿马科隆自由贸易区的最大货物供应国。”瓦雷拉在电视讲话中说。

“直到今天，巴拿马共和国还没有同世界第二大经济体中华人民共和国建立外交关系。这是一个负责任的领导人所不能维持的局面。”瓦雷拉强调。

瓦雷拉回顾了巴拿马和中国的交往历史，并表示中国在该地区和世界上的作用极其重要。巴拿马和中国对全球化和实现全球发展的责任有着相同的看法。

“我向全国和全世界宣布，今天，巴拿马共和国和中华人民共和国建立了外交关系。”瓦雷拉的语气坚定。

此时，中国外交部长王毅和到访的巴拿马副总统兼外交部长德圣马洛在中国北京签署了中巴建交联合公报。在这一历史性时刻，中巴关系翻开了新的篇章。

王毅说，巴拿马是拉丁美洲的一个重要国家。中国人民珍视同巴拿马人民的传统友谊。瓦雷拉总统和巴拿马政府作出的这一重要政治决定，完全符合巴拿马的根本利益，符合时代发展进步的潮流，也符合国际社会形成的一个中国的格局。中国政府和人民对此高度赞赏和热烈欢迎。

德圣马洛指出，巴中关系“今天迈出了重要的一步”，她代表巴拿马政府为两国建交感到自豪。

经过多年的犹豫不决，巴拿马终于做出了正确的选择，与台湾断绝了外交关系。

它有着悠久的历史

一百年转瞬即逝。巴拿马虽然远离中国，但有着深厚的历史渊源。160多年前，载着第一批中国人的船只历经艰辛抵达太平洋彼岸的巴拿马，开启了双方百年沧桑的交往。

早期的中国工人来到巴拿马参与铁路建设。1848年，一个美国财团建立了巴拿马铁路公司，该公司建造了横跨巴拿马地峡的铁路。从1851年到1865年，该公司去中国南方“招募工人”，招募了2万名中国工人。这些中国工人被派往巴拿马铁路西段的施工现场，他们是巴拿马铁路建设的主力军。由于环境恶劣，许多中国工人因病死亡，只有少数人返回了祖国。

1881年，巴拿马运河在法国的支持下动工，但由于设计不佳而失败。此后，运河工程落入美国人手中。在过去的30年里，近10，000名中国工人从中国被招募以各种方式修建运河，其间有数百人丧生。1914年，巴拿马运河终于完工，这成为现代工程史上的一个里程碑。

为了纪念中国工人在开凿运河中所做出的贡献，巴拿马人在运河中段最困难的库莱布拉山顶上专门修建了一座“中国合同工亭”，以表彰广大中国工人的奉献和成就。

经过一百多年的运营，巴拿马运河仍然是全球贸易和货运的“黄金水道”，在运河上经常可以看到中国货轮。去年6月，巴拿马运河扩建工程竣工，历经百年沧桑的巴拿马运河重生。这艘中国货船成为完工后第一艘通过运河的船只。

帮助发展

许多参与运河建设的中国工人的后代定居巴基斯坦，为当地的经济发展做出了重要贡献。因此，巴拿马诞生了一个新词“运河中国人”，指的是那些参与运河建设、扩建和管理的中国人。与在其他国家谋生的祖先不同，今天许多中国人已经成为当地社会各个领域的佼佼者。

黄华燕大学毕业后加入了运河管理局。像大多数中国工人一样，他的祖先来自广东。随着中巴经贸关系的日益密切，他多次回国考察，寻找根源。中国的快速发展给他留下了深刻的印象。

经过几十年的不懈努力，黄华燕现在已经成为主管技术和信息事务的执行副总裁，是运河管理局中级别最高的中国人，赢得了很多人的尊敬。黄莉可华严，仍有许多中国代表已经融入当地主流社会。除了许多中国企业家，巴拿马历史上还有中国的部长、国会议员和其他政要。

据巴基斯坦官方统计，该国400多万人口中约有15万中国人，是拉美最大的海外华人聚居地之一。2004年，政府宣布3月30日为“中国国庆日”，以肯定中国人对巴基斯坦经济和社会发展的贡献。

近年来，除了在巴拿马出生和长大的中国人，越来越多的中国公司来到巴拿马拓展业务。中远的货轮可以成为巴拿马运河扩建后的第一艘船，这是企业实力的体现。中远船务一直是巴拿马运河的重要客户，运河扩建工程中的一些新船闸和闸门由中远货船运输。

此外，包括中国银行、华为和中国港湾在内的中国企业也在巴拿马设有分支机构，为当地的经济和社会发展做出了贡献。为此，瓦雷拉在电视讲话中没有忘记提到中国企业给当地带来了许多就业机会。

中国和巴拿马正式建立外交关系是中国在拉美影响力不断上升的表现之一。正如瓦雷拉所说，选择与中国建立外交关系是“我们国家的正确道路”。