禅城区的道路被反复挖掘，居民们莫名其妙地抱怨

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原标题:道路被反复挖掘，邻居抱怨

"今天埋了它，明天再挖，不要埋电缆或修理水管."城市中新修的道路经常被“撕开”，变成“道路拉链”，这不仅阻碍交通，而且影响城市的外观。昨天，记者获悉，为了严厉打击未经批准的建设行为，杜绝恶性事故。

“现象

道路经常被“切开”

"这条路是去年铺的，又是怎么挖的？"最近，人民路电视大学附近的道路中心的交通堵塞是由封闭建设引起的，许多居民抱怨道:很难等待道路被修复，现在新建的沥青路面又一次被“撕开”，这真是令人费解。

文化路也是一条经常被切断的路。一些街坊表示，从去年到现在，文化路已经有很多部门，如电力、供水、通讯、园林等被分批挖掘。像这样，在城市地区，新建道路被反复“撕开”并不罕见。

根据要求，挖掘道路需经交通部门批准。然而，据记者了解，大部分挖掘工作尚未得到批准，有些超出了允许的范围。作为城市道路的管理部门，交通部门对挖掘违章道路无能为力，只能在每次发现后加以制止，但效果有限。

“检查

建设单位未经批准擅自施工的

禅城交通局强调，市政道路上的任何施工行为都要依法审批，不同管道之间的安全间距、管道埋深满足要求、管道防腐、现场封闭施工等规定不可忽视。然而，在检查中，执法人员发现，许多单位或个人利用项目的紧迫性为借口，进行未经批准的建设。

“地下管线涉及的单位和部门太多了。很难在规定的时间内协调统一开挖和施工。”交通部门有关人士承认，破路施工单位要么埋电线和水管，要么埋通讯线路和供气管道。虽然这些都是企业，但它们都是国有企业，所以协调起来特别困难。

“一般来说，新建或改建的城市道路3-5年内不会挖掘，但很难操作。随着城市的发展和需求的不同，各种设施的容量也不同，因此管道建设必须增加或改建，开挖是不可避免的。原来自来水管的直径太小，电缆也不够。如果不增加，肯定会影响居民的生活。在这种情况下，有关部门知道有禁令，但他们仍然要批准它！”相关人士表示:“由于一些建设项目的特殊需要，虽然破路施工时间不符合相关规定，但部门只能配合。”

“对策

专职检查组，增加检查频率

为了打击未经批准施工的行为，交通部门采取了多管齐下的办法。首先，维修部门的专职检查小组增加了检查频率，如果发现未经授权的施工，立即下令停止施工。第二是建立一个安全隐患快速支队。未经批准，在施工现场找不到责任人的，快速放行小组应立即清理影响交通安全的相关设备和设施，并立即将放置在路面上的渣土回填至坑(洞)内，使路面恢复原状，确保交通安全。第三是成立联合治理工作组。联合工作组立即责令施工单位停工，情节严重的予以整改，并要求施工前办理相关许可手续，同时进行调查取证。证据成立后，一方面对有关单位进行处罚，另一方面根据路面损坏程度，依法追究有关单位的赔偿责任。

业内人士认为，在移动任何道路时，都应咨询所有相关管线业主，所有需要施工的单位都应参与，并在规定时间内统一开挖。如果错过了时间，就不允许再次施工，所以要从源头上做好管理，这样才能有效避免这种现象。

业内人士还建议，政府部门应建立一个“共同沟”，以避免多部门管理中的重复挖掘问题。“公用沟”可以由政府出资，各部门可以租用政府的“公用沟”，这样政府就可以管理每个部门和每个单位使用该沟的空房间。