【热门】上海至武汉航线或“起死回生”

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10月30日，中国民航过渡到冬春航季，上海机场的航班时刻和航线安排大幅度变动。 曾经受到高铁冲击的从武汉到上海的航线，也因高铁降速而出现了转机。 新赛季，这条航线的运行航班将比以前增加一些。

南京到武汉的航线复航

2009年合武铁路和武广高铁开通后，持续撤退的上海-武汉、南京-武汉航线航班因高铁在8月末减速而迎来了转机。 降速后，从高铁上海到武汉最快4小时15分钟延长到5小时以上，大部分列车需要6小时左右。 由此航班的吸引力提高，乘车率上升。 天河机场相关人士表示，高铁降速后，武汉到上海和广州的航班乘车率上升。 因此，我决定增发航班。

两地航空企业和机场决定在新航季增加航班。 东航、南航相继增加了航班。 航班季节变化后，从上海到武汉从现在的每天12次航班或13次航班增加到每天最多14次航班，最低13次航班。 从南京到武汉重新开始飞行。 复航的汉宁航线由翔鹏航空运营。 武汉的起飞时间是10点35分，没有故意避开电车时刻。 武汉民航官员说，武汉到南京的高铁有自己的特点，但两地有很多生意人抱怨3小时以上的运行时间太长，飞机可以快速往返。

外航将大幅调整航班

上海和西部城市的运输力也将加强。 从10月30日开始，国航上海-重庆航线每天追加一次航班。 航班号是ca4543/ca4544，重庆8:10起飞，上海浦东11:20起飞，机型是737-800型。 国航在这条航线上每天从3班增加到4班，每周达到28班，每天最早8:10，最晚20:30，形成分布在早上和晚上的航班结构，上海、重庆两个人都可以乘坐国航航班当天往返。

另外，深航也将从10月30日开始优化华东地区的航班。 例如，上海-深圳航线每天调整为6次航班。 其中，5次航班从虹桥到深圳，1次航班从浦东到深圳，便于旅客移动。 据上海浦东机场介绍，在该机场通航的一系列外国航空企业，新赛季需要大幅度改变航班时机，旅客需要观察。