【热门】昨天全城堵车不全是雨惹祸

杨桥路一带交通严重堵塞

□本报记者徐莹黄妍/文林风/图通讯员仓交巡鼓交巡

星期一和雨天等于堵车的噩梦吗？ 那些道路堵塞了吗？ 为什么堵住了？ 有“栓塞”的好方法吗？

警察说，昨天福州的路面出现了滞留。 主要原因是雨天路上打滑，视线不好，司机开车慢等。 另外，最近福州市区的工程道路很多，呈井字形分布的道路已经没有可以更快迂回的道路，也有一定的影响。 堵车主要发生在乌山路到古田路方面、西二环路等6条道路上。

另外，昨天福州市区警察解决的交通事故比平日增加了近一倍，事故类型主要是划痕、追尾等。

与昨天福州道路堵塞的情况相比，福建农林大学交通学院的郭教授认为，根据现在的道路基本条件和交通状况，鼓励市民坐公共汽车是最好的方法。

六大堵车点

昨天，根据现场民警的反馈和网民集中反映的交通堵塞，记者整理了6个交通堵塞点，咨询了相关负责人，逐一寻找原因。

西二环路

探因:这条路是连接仓山区和台江区的主要通道，相当于星期一，很多从三环高速公路进城的市民都会选择这条路。

杨桥路往东大路走

探因:由于东街口商圈位于这里，周边百货公司、写字楼较多，公共汽车路线配置比较密集。 但是，这个路段人多车多，有些公共汽车站又离得很近，高峰期有多辆公共汽车进入，很容易引起交通堵塞。

乌山路向古田路方向走

探因:周边机构单位、商务楼、商业银行等办公室凝聚，不遵守“规则”的电动车主们，是因为下雨天还是暂时忘记了，陆续让小“电驴”上机动车道，让路过的汽车慢慢居中，这样的。

五里亭立桥下

下雨天路上打滑，3辆车在桥下追尾，因此司机当场理论上等待警察的评价。 于是，在两个理论期间占有了一条车道，使该道路过去的车辆放松了“脚步”。

广达路朝着协和医院的方向走

探因:因为周边的道路工程，很多私家车选择绕过这条路，但路窄人多，交通变差了。

金山大桥走向工业路

探因:正好是星期一，除了前面的清明长假，很多车主此时选择回城市，车辆的急剧增加，使这个方向的车辆产生了滞留。

三大闭塞因素

昨天怎么这么堵？ 我们咨询了警察等部门。

据警察说，昨天是清明节连休后的第一个星期一，加上大雨和开车的恶习，成为了堵车的三个诱因。

首先，长假结束。 清明节和周末两天，很多市民自己旅行，昨天星期一大家正好回城里，星期一路面的车流比平时多。

“根据我们的目测，路面上的车量相当于其他星期一的2倍以上，与和平日相比，车的量也超过了2成。”一民警说。

其次，会下雨。 从前天晚上开始福州下着阵雨。 而且雨量也越来越多，下雨的时间也比时间长。 据民警介绍，雨不仅路面潮湿，视野也下降，驾驶员的行驶速度也变慢。 这是昨天福州很多主要的主干道交通堵塞不可忽视的因素。

再者，开车是件坏事。 昨天因为地面湿了，很多车主降低了车速，但在这种情况下，有点不耐烦的司机依然用技术在“高度”缝上别针进行“插队”。 “在堵车的道路上，很多司机失去了耐心，相继成为“插队”者，忘记了“停止3分钟，1秒钟也不抢”，使拥挤的路面更加堵车”。 开小恶习，大则惹大祸，小则堵车。

专家的建议

在公共汽车上移动很慢

为什么每次下雨福州总是很拥挤？ 有“栓塞”的好方法吗？ 昨天，许多市民在网上展开讨论，采访了福建农林大学交通学院研究交通工程方向的郭教授。

实施错峰上班

去年3月，为了缓解上下班高峰时的交通压力，加快地铁建设，福州市属和四城市属的机关事业单位实施了高峰错误通勤制。 其中，市属和鼓楼、台江、仓山、晋安四城区将二级党政机关、人民团体、事业单位早上的上班时间调整为8:30，比以往晚了30分钟。

郭教授说，高峰小姐上班确实是个好方法，分流解决高峰时期的车流，在一定程度上缓解了交通堵塞，是一种进步的管理方法。

但是高峰小姐的上班进行了一年多，但遇到了一点相对效果不充分的地方。 例如，大部分学校，特别是小学的上课时间没有调整。 送走很多长学生后，通常直接上班。 学校附近的车流没有减少。 那样的话，高峰小姐上班的优点就不会出现了。 这个时间需要合理的科学调整。

“交通是一个系统，不是几句话就能结束的，要发表很多措施需要经过很多调查事业，然后逐渐改善。 ”。 郭教授说。

大力发展公共交通。

“最推荐的方法是骑电动车、自行车、开私家车、快速发展公共交通、大家坐公共汽车出行。 ”。 郭教授说。

现在有很多人有私家车，“下雨堵车”在一定程度上反映了旅行方法的不合理，哪个住宅除了远离职场的人，有点短距离的上班族考虑坐公共汽车？

有市民建议把代步工具变成最环保的自行车，郭教授认为，自行车确实是方便的交通工具，但毕竟有移动距离的限制，而且受现在道路的基本条件的限制。 他说:“现在存在的问题是非机动车道不足，如果再盲目地快速发展自行车，恐怕会造成更大的堵车。” 另外，郭教授说，路面上自行车等太多，特别是在分支点，左转、右转的车辆缠绕在一起的话，交通也会受到一定的压力。

郭教授说，为了快速发展公共交通，提高公共汽车的魅力非常重要，这包括公共汽车的舒适性、效率和便利性等。

郭教授设想，例如多设置一点公共汽车专用道路，更大程度上保证公共汽车先行，在路面上建设公共汽车专用系统，另外在低价的情况下，提高公共汽车的舒适性。