【热门】南航一航班杭州起飞后客舱冒烟

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昨天下午5点，微博表示:“本应从南航cz6199、大庆经停杭州飞往广州，13点40分从杭州起飞，飞机晚点起飞到16点36分。” 起飞后不久，飞机前部突然冒出大量烟雾，然后马上返航，在萧山机场紧急着陆。 ”。

记者马上在南航服务热线确认，南航cz6199次航班于昨天下午4点35分从杭州萧山国际机场起飞，下午4点50分，又回到萧山机场。 原因是流量控制和机械故障。

乘客目击:机舱内突然冒出浓烟，有人直接吓哭了

昨晚，记者乘坐南航cz6199飞机联系了打算去广州出差的旅客宋先生。 事件发生了四五个小时，她还很吃惊，声音里流露着疲劳。

等了三个小时，才起飞。 宋先生说:“没想到飞机上升的时候，前室冒出浓烟，飘到了后室。 我坐在后面。”

很快，机舱里就有刺鼻的焦臭味，乘客们噎得不行。 这时，空姐拿着两个灭火器，冲进前室灭火。 “空姐说电路板着火了，引起了飞机的故障。 ”。 宋先生说:“我周围的两个女乘客直接吓哭了。”

冒烟后，飞机故障灯亮了，马上被广播通知说:“我们的飞机出了点故障，必须回萧山机场。”

据宋先生介绍，空中小姐为所有乘客保护头部，弯腰，进行紧急着陆动作，飞机返回萧山机场，幸好安全着陆，105名乘客平安无事。

南方航空:空气循环机故障，不影响飞行安全

昨天晚上，中国南方航空企业对这件事进行了正式说明。

7月25日，南航杭州飞往广州的cz6199次航班起飞后客舱冒烟，返回杭州机场，正常着陆。

根据机械相关人员的检查，确认了飞机的空气循环机故障，产生雾，没有发生火灾。 乘坐这趟航班的105名乘客被航空企业安排到酒店休息，南航总部也安排了其他飞机飞到杭州，把这105名乘客送到了广州。

空气循环机( acm )是飞机空调系统的主要制冷部件，其出口温度通常可达到负15—20。 因此，在acm发生故障后，高压高湿的空气通过这样的低温区域时，水蒸气迅速凝结成为雾，通过空调管道进入前客舱，伴随着轻微的金属摩擦后产生的气味。

南航浙江地区总经理郑越告诉记者，空姐拿灭火器是应急措施，是为了安全。 飞机当时在空中14分钟，属于返回而不是俯冲。 另外，空气循环机发生故障，不会影响飞行安全，但为了安全会做出返回的决定。

为什么有雾烧焦的气味？ 郑社长说:“也许是看到雾的乘客的心理反应，也有乘客感觉不到烧焦的味道。”

乘客质疑“水烟”一词是不能接受的

尽管安全下了飞机，许多乘客还是对此感到吃惊。

飞机上的乘客告诉记者，飞机本来晚点了三个多小时。 起飞几分钟后，飞机的前舱冒出了浓烟。

“一闻到浓烟的刹那，我的心就怦怦直跳，脑海里浮现的是能不能再见到家人。 ”他说:“俯冲的几分钟，过得很长。 现在我飞机有心理障碍！ ”。

他通知记者，事故后南航可以退还机票的钱。 但是乘客们对这样的解决不满意，不想在候机厅分散。 宋先生也有同样的疑问。 她说:“下了机器后，南航没有做出合理的说明，告诉乘客起火的真正原因是什么。 ”。

关于南航后来的说明，乘客凌说，他们透露了一点乘客不是雾，电线是烧焦的味道。

另一位乘客也指出，下飞机时，他观察到飞机右翼的一部分被熏了。 但是为什么翅膀有烟雾的迹象，南航没有正面说明。

有些乘客认为南方航空企业没有及时给出说明，没有提到赔偿问题，是不负责任的表现。

协调结果:每人赔偿200元，送旅客去广州

萧山国际机场相关人员告诉记者，这趟航班返回杭州时安全着陆，没有发生事故，但由于更周全，开始了紧急情况，公安、机务人员全部到达，消防车也在停车场待命。

记者知道，除了个别旅客选择了取消票，剩余旅客被统一安排在机场附近的酒店休息。

“我们从广州派遣了飞机。 》南航浙江地区总经理郑越说:“预计晚上11点能到达萧山机场，我们送乘客去广州。 ”。

昨晚10点50分，等了很久的旅客终于前往安全门。 今天0点20分，南航给每位乘客200元的赔偿。 郑越表示，这是根据民航局有关规定给予的赔偿。 但是，选择退款的旅客被视为自动放弃。

今天是0点25分。 这班前后晚点了将近10个小时的航班终于起飞了。