【热门】修了3年，湘潭火车站终于快通车了

修理了三年，湘潭站终于开通了，确保了12月26日的开通，地铁巴士维修场还迟到，不加始发记者刘晓波

10月24日，湘潭站，蓝色围栏中正在施工。 记者刘晓波摄

据本报10月24日的报道，“做了好几年了，为什么还没有开通？ 列车什么时候到湘潭？ ”。 “来湘潭三年大学毕业了，但我没在湘潭坐过火车。 ”。 这几年，关于湘潭站的建设，一直在热议。 经过三年多的改建，该站怎么样了？ 10月23日，湘潭市市长胡伟林现场审计要求确保湘潭站在今年12月26日前开通。

老站很小，湘潭人要坐火车“绕行”

10月24日，在湘潭市雨湖区车站的尽头，很有气势的新湘潭站拔了出来。 宽敞的驿站、新店的岔路、新出入口的地道、忙碌的工人群……让记者感受到了这个现代化站的新魅力和开通倒计时的紧张感。 但是，在湘潭人的记忆中，几年前，这里是另一个样子。 “以前湘潭站又小又简陋，候车室里很黑！ 」接近花甲的吉辰说。

刘先生是湘潭大学旅游管理专业的大学三年级学生，家乡是贵州省农村，来湘潭大学三年了，但没有在湘潭坐过火车。 每次坐公共汽车或公共汽车，转移到长沙或株洲。 “虽说湘潭离长沙、株洲不太远，但还是拖着行李转来转去，不花车费，麻烦死了！ ”刘先生的这一投诉也许能代表湘潭人的很多声音。

开工三年多，建设接近尾声

湘潭站的改建于2008年12月26日举行了奠基仪式，但由于很多理由，到正式开工为止延迟了很长时间。

据司令部透露，今年4月28日广铁集团和湘潭市政府召开联合会议以来，湘潭站的建设进度明显加快。 最近广铁集团再次确定要求，湘潭、湘乡两站必须具备今年12月15日前开通客运业务的条件。

到目前为止湘潭站的路基、桥涵、地道土建、站台建设都完成了。 车站装修，通讯信号完成了90%。 及电力牵引供电完成70%； 没有轨道和柱子的雨棚建设大部分已经完成了。

新站是老站的五倍大，又对接地铁

据施工者介绍，新湘潭站的车站从原来的2站台8条路扩展到5站台13条路。 新站的房间面积约2万平方米，约是原站房间面积的4116平方米的5倍。 售票处从以往的三个改为一楼十五个，二楼十五个。

长株潭城际铁路建成后，湘潭站还承担长株潭城际铁路客运西站的功能。 ■记者刘晓波

我很遗憾

客车维修站延迟了

临时不增开始发车

根据先前公布的方案，新湘潭站将成为中国中部铁路网的规模始发站之一，增加约8班始发列车，结束迄今为止没有始发列车的历史。 但是，由于占地117.31亩的巴士维修场的建设延迟，这次可能不会临时追加始发列车。

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