【热门】私家机一年不飞也得花200万 目前国内大略有10家企业可以托管私人飞

明年的低空空域改革将全面展开，通用航空审查程序也将大幅简化，随着国家低空空域开放的政策制定，拥有民用飞机将逐渐成为现实。 据专家介绍，今后5到10年，中国将迎来民用飞机的时代。

随着民用飞机的增加，飞机如何停车、如何申请飞行、如何进行保养等是必须尽快应对的问题。 虽然拥有海外大部分私人飞机的公司都有自己养护、修理飞机的能力，但是由于国内的私人飞机市场还在迅速发展，所以为了主持、维持飞机，需要飞机4s店这样的飞机管理业务企业

另外，飞机迷之间也说“虽说能买到飞机，但也不一定能养活飞机”。 其实，养飞机的费用确实不便宜。 通常，每年的维护费用是飞机价格的1/10成本。 也就是说，你的飞机价值1000万元，每年花费100万元进行维护和维护。 “通常，售价6000万元左右的比亚乔p180 6~8台飞机，每年管理价格要500万~600万元。 每年托管十几架飞机需要1500万元左右。 ”。 亚洲公务机副主席、中美欧航空总裁李雪峰告诉记者。

购买前请选择4s店

“在购买飞机签订合同之前，首先选择优秀的主机是最重要的。 ”。 李雪峰告诉记者。

李雪峰说，买飞机和你买私家车很像。 除了比较车的性能外，选择更好的4s店进行私家车的维护和维护。 购买飞机的唯一区别是顾客自己不能试乘飞机，所以主机方面需要检查飞机。 例如，如果一个客户与管理员签订了飞机购买合同，管理员可以从购买机申请批文，然后处理飞机的购买、托运、报关、证书，并提供所有的“打包”服务，直到后来的飞行批准、养护。

另外，根据中国民航现有的管理政策，可以托管民用飞机的是具有飞机运营资格的航空企业，需要通过主机企业纳入统一的航空管理系统。 民用飞机一旦发生飞行问题，相关部门可以立即寻找管理对象企业进行协调。 现在，国内拥有这样运营资质的大约有10家公司。

一年不飞一次地支付200万~300万元

有时经过机场，很多机场停着很多小飞机，停机坪上的这些飞机看起来很精神，但它每分钟都在烧钱。

李雪峰告诉记者，通常有私人飞机的顾客随之有主机方。 顾客托管飞机时会产生托管费。 首先，客户的飞机托管在机场，一年内不起飞的话，会支付管理费、机械费的工资福利。 这笔费用是200万~300万元。 飞机起飞后，有必要研究支付油费、养护费、起落费等。 “像比亚乔p180飞机一样，这架飞机起飞的话，粗略计算的话，一年的费用需要500万~600万元。 ”。

据悉，现在国际上流行的十几家公务机的售价为2000万~3000万元。 每年的固定费用包括保险费、航空企业的管理和人员工资、在当地机场的停车费用、训练费用和其他费用，共计至少要250万人民币。 飞行费用，第一年需要约900元/飞行时间，之后几年上升到2400元/飞行时间左右。

相对于商务飞机，直升机的录用费用便宜多个。 通常50万元以下的轻型飞机一年的养护价格也是10%，5万左右就能买到。 和养路虎和法拉利的价格一样。

公司为了节约时间购买私人飞机。

这么贵的私人飞机，为什么这么受上司们欢迎？

“一方面是身份的象征，另一方面效率大幅度提高。 采用公务机至少可以节约1/3的时间，相当于一天可以使用32个小时。 ”。 李雪峰总裁说。 这对忙得没有时间和家人聚在一起的公司家来说相当方便，特别是对在海外有业务的公司家来说很方便，上午可以在外国开会，晚上回家共进晚餐。 另外，私人公务机也可以作为空中会议室，隐私相当好。

我知道一点

怎么买私人飞机？

理论上，购买国产飞机或进口的海外飞机不需要得到民航批准，按照相关规定登记，申请飞机三证(包括适航许可证、无线电许可证、国籍登记证)即可。 这三种证件是飞机的合法身份证，类似于汽车牌照，满足飞行条件就可以飞行。

怎么停私人飞机？

如果是喷气式飞机，就在当地的航班机场停车。 如果是直升机的话，可以在自己认为合适的地方停车，这个地方需要空军批准“临时起降点”，远大春兰的直升机停在自己的工厂区。 如果是小型的固定翼飞机，不是超繁忙的机场，而是当地的民航机场，例如远大空调的塞斯纳172架飞机可以在长沙黄华国际机场停车。 在国内机场暂时停车的话，很多会按规定收钱。 按照现在的收款标准，小型飞机每天的临时停车费用应该是几十元。

飞机多久修理一次？

根据飞机维护手册，通常飞机每飞50小时以上，都需要专业的服务员提供飞机检修服务。

怎么申请飞行空域？

如果你有民用飞机，必须按照新的飞行管制条例，每年向当地的民用航空管理局申报常用飞行计划和常飞空域。 民航批准计划给空军，用正式文件回答。 之后，每天15点之前把第二天的飞行计划送到当地的飞行管制室，第二天必须按计划飞行。 临时飞行特别航线的，按照新规定提前6小时申请，回答飞行。

(原标题:私人飞机不飞一年就花了200万美元，现在国内大部分10家企业都可以托管私人飞机)。