【热门】图片文字:央视曝武汉万余出租车刹车存隐患
昨天,央视《每周质量报告》明确了:武汉的1.3万余辆新修车,实际上是高价购买的,没有abs,刹车盘是比正常尺寸小的“缩小版”车,刹车制动有危险,而且已经运行了一年多。
《缩印版》的出租车刹车失灵
武汉出租车师傅投诉央视:更换新的一万多辆新的埃利谢出租车,刹车失灵,经常追尾,特别是在雨天。
这些车从武汉出租车年4月开始陆续更新,大部分从年9月到今年3月进行了更换。 合计15000辆出租车中,约1.3万辆换成了新的埃利谢轿车。
武汉刘某哥哥说,采用减调车后,一年内发生了五起奇怪的追尾事故,鉴定出出租车整车制动系不合格。
央视从担保出租车的保险企业获得了内部数据,从去年4月到今年9月,该公司的出租车保险率从每月90%左右上升到了约130%。
找出新交换的出租车事故多发原因,央视邀请国家质检总局汽车召回中心专家阎有波参加调查。 根据调查,该“出租车版”的埃丽舍不仅没有配备abs自动锁系统和ebd电子制动力分配系统,轮毂的铝合金钢圈被更换为钢圈,后轮的制动鼓和压力泵也比公开发售版小了一圈
专家进行了多组实验,出租车版的制动距离为22.2米,而公开发售版的爱丽莎制动距离为14.5米。 制动时间在出租车版上只花了292秒,在公开发售版上只花了188秒。 从平均制动减速度来看,出租车版也比公开发售版慢近两倍。
拉车,价格反而贵了四万元
更令人意外的是,许多安全配置的出租车不足,其售价远远高于公开发售版的新爱丽舍。 公开发售最低构成的新艾莉莎。 定价为7.38万元,一位业主刚买的成交价格只有6.2万元,但“出租车版”价格很低,应该更便宜。
武汉,很多出租车司机是承包出租车企业的车辆,他们支付押金2万元,每月支付5000元到7000元的“香典钱”,使用12万元到15万元的“买断”车辆,但每月支付一定金额的香典钱。 出租车企业每辆价格在10万元左右,车费交给武汉市客运出租车管理处,客管所统一购车。
武汉一家出租车企业老板说,在车型选择和价格方面企业几乎没有自主权,“武汉市的出租车是市政府指定的,政府说我现在用这辆车还是你不开,这么简单。 ”。
个人司机被列入“黑名单”,禁止自己买车
出租车企业只能高价购买打折车,有营业执照的个人出租车司机呢?
个人司机武师傅去年10月换车前,去4s店买了公开发售版的新爱丽莎,但没能挂牌。 结果,他不得不取消买减配版的出租车,结果一年内又发生了别的事故。
央视记者暗访称,多家4s店的销售员规定,企业不得将普通版的车卖给出租车客户。 他们手里还有来自武汉市客管所的个人出租车老板名单。
武汉客管所不是直接否定个人司机自己买车,而是在买车环节设置障碍,禁止4s店向司机出售车。 但是,司机不能购买公开发售车,出租车驾驶执照的采用时间有限,“最终必须购买指定车”。
怀疑央视背后的利益关系
现在武汉有7成以上的出租车“油改气”,后备箱里大约有80~100升的天然气罐。 另外,更新后的出租车的刹车性能可能有问题,这一定是很大的安全隐患。 据推测,武汉每天约有95万人乘坐担心刹车安全问题的“缩印版”出租车。
央视问题:客管处买车时是什么价格? 为什么减配版的车型反而很高? 四万元左右的价差去哪儿了? 客管处为什么要给4s店提供个人租赁业主名单? 盘根错节的局面背后到底隐藏着什么好处关系?
这些出租车刹车系统到底不合格,到底是不安全,购买中有后台交易,还是没有违反相关的法律法规? 央视表示,将继续关注这件事。 (记者吴汉整理)
(原标题:图像文字:央视对武汉万多出租车刹车有危险)
标题:【热门】图片文字:央视曝武汉万余出租车刹车存隐患
地址:http://www.f3wl.com/fsxw/23036.html
免责声明:佛山日报致力于打造最全面最及时的佛山新闻网,部分内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系btr2031@163.com,佛山日报的作者将予以删除。
心灵鸡汤: