智能汽车的“焦虑”

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记者李小兵编辑孙芳

互联网安全公司奇虎360也将制造一辆汽车。几天前，在2017中国互联网安全大会上，周宣称奇虎360将与新能源互联网汽车公司魏玛汽车(Weimar Automobile)联合推出一款“安全汽车”。这一消息立即成为业界关注的焦点。

奇虎360首席安全官谭表示，面对日益智能的汽车时代，智能汽车的网络安全问题正成为一个新的更大的威胁，汽车公司“非常焦虑”，因为他们难以应对这一威胁。

黑客的新目标

“尽管汽车信息安全的门槛仍然相对较高，但从最近的黑客会议上可以清楚地感觉到，这个问题已经受到越来越多的关注。”奇虎360智能联网汽车安全实验室负责人刘建浩说。

好莱坞似乎对黑客渗透到汽车信息安全领域更加敏感。在电影《速度与激情8》中，黑客“劫持”了许多私家车，并在市中心的街道上实施了“汽车谋杀”，据说是根据过去两年中被破解的汽车拍摄的。这里的破解指的是自动驾驶的破解和车联网的破解。

汽车安全分为四种类型:主动安全、被动安全、功能安全和信息安全。在周看来，没有牢不可破的关系网。“攻击汽车的方法有很多。例如，遥控是一种方法；还有gps欺骗，这更危险。”

周说:“联网汽车越先进，一旦被攻破就越危险。因此，在新的产业形态下，网络安全越来越直接关系到人们的生命安全。”奇虎360需要做的是过滤车辆内部组件的网络协议和一些命令控制，以防止黑客对车辆形成远程控制。

“智能驾驶实际上是机器人(300024，诊断单元)。联网后，其固有的安全性尤为重要。”作为一家从互联网企业转型而来的汽车制造商，魏玛汽车的创始人沈晖认为，汽车的智能化将使其成为第三大移动终端。因此，有了这个软件，汽车将面临许多被网络攻击或控制的可能性。"一旦汽车破裂，后果将远远超过电脑或手机."因此，计划明年推出电动智能汽车的魏玛汽车(Weimar Automobile)已经接管了奇虎360。

“战斗”已经开始

事实上，汽车网络攻防战已经开始。

当人们问这个问题时:远程打开一辆车需要多少步？刘建伟给出的答案有三个步骤:第一步是开门；第二步是启动汽车；第三步，把车开走。2014年，刘建浩通过汽车互联网破解了一个美国知名电动汽车品牌的防盗系统。他的破解方向是app，也就是说，他发现了app的漏洞，打开了门。这意味着，尽管自主驾驶离我们还很远，但被破解的威胁已经到来，因为车辆网络系统正在使用。

据了解，目前国内汽车制造商的自动驾驶技术路线不同，一些汽车制造商计划先开发新能源汽车。自动驾驶技术成熟后，他们可能会买一个控制器。然而，自主驾驶是一个综合项目，很难统一。因此，一些国外公司正试图为传统汽车制造商开发自动驾驶底盘，从而做出底部控制和感知决策。传统汽车制造商只需要设计一个外观，然后将其安装在底盘上。如果这一尝试成功，它将改变汽车的生产方式。自动驾驶汽车也可以像制造手机一样。汽车工厂只需要设计外观和选择一个智能汽车底盘来完成装配。

无论如何，汽车信息安全的时代已经到来。根据奇虎360的相关消息来源，许多汽车制造商现在都邀请公司在汽车正式销售前进行信息安全测试。“我们必须通过信息安全测试，然后才能正式销售。”。至于测试内容，据报道，它包括信息安全和网络的一些保护能力。“我们将作为黑客破解它。总的目标是查看是否存在远程控制导致的汽车碰撞风险，以及是否存在远程批量控制多辆汽车的风险。”此外，它还将判断是否有能力保护车内财产，即消除通过安全漏洞开门的问题。

在测试过程中，360发现了一些通过手机启动的联网汽车，这种汽车在行驶过程中可以远程控制雨刷和车灯，还发现了一些可以批量远程启动的汽车。

智能汽车的世界是美丽的，但前提必须是安全。