佛山增加了8个换乘站，取消了2个换乘站

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据《珠江时报》记者报道，近日，省发改委发布公告，调整佛青高速公路南段建设和投资规模。本项目将利用佛山一环路西线(罗格-观耀段)进行改造。调整后，项目取消了胡勇和石山两个互通式立交的建设，增加了吉化西、桂丹(枢纽)、博爱路和石山(枢纽)-桃园路八个互通式立交。

佛山至江苏高速公路和顺陈村段的初步设计本月获得省交通厅批准后，另一个利用佛山一环路进行高速改造的重点工程也取得了新的进展。根据省发改委公告，佛青高速公路南段一环改建段采用设计时速100公里的双向八车道高速公路技术标准。

此次调整涉及技术标准和建设规模。在技术标准方面，罗格至观鸟段(采用佛山一环路改造段)采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度为100km/h；观鸟至高港段采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速100公里；广州高港至潭布(连接佛青从高速公路北段)技术标准不变，即采用设计时速120公里的双向六车道高速公路技术标准。

在建设规模上，原批准的乐平南立交更名为三江立交，取消了胡勇和石山两个立交，增加了吉化西、五庄、上柏、桂丹(枢纽)-兴业路、艾博路、石山(枢纽)-桃园路、华冠路-红岭路和观瑶(枢纽)八个立交。调整后，全线共有12个互通式立交，包括罗格(枢纽)、吉化西、吴庄、上柏、桂丹(枢纽)-兴业路、艾博路、石山(枢纽)-桃园路、华冠路-红岭路、官窑(枢纽)、三江、乐平东、乐平(枢纽)。