佛山市三水区暴雨新区发生大面积洪涝灾害

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洪水黑点经受住了三水暴雨转变后的考验。新区仍被洪水淹没

昨晚和昨天早上，一场最大降雨量为176.9毫米的暴雨倾盆而下。两个多小时后，中国西南老城区大部分已被整治的洪水黑点可以迅速排水并经受住考验。然而，三道路和北江新区发生大面积洪水，100多辆私家车被洪水损坏。

面对今年严重的水患，新发展区的管网建设应如何规划？一系列问题，如如何科学地改善洪水黑点，也摆在我们面前。

昨天，在三水北江新区建设二路，救援人员拖走了被洪水损坏的车辆。

在一条路上，50多辆汽车被水浸湿了

昨天上午9点，记者在三水西青大道的一个涵洞上看到市政工人正在清理积水。在涵洞中，未排出的雨水与泥浆混合，冲向道路两侧。一辆小货车停泊在非机动车道上。站在绿化带上的业主陈先生很可怜。“我想在两边的地形都比较高的时候把车开出去。我没想到它会坏掉。”

像陈先生一样，也有许多车主遭受水灾。记者在西青大道第一段看到，许多车主在马路两边停下来修车。据记者粗略统计，仅西青大道就有30多辆汽车被淹没。当水最深时，它淹没了公共汽车站，靠近涵洞的低洼处有1米深正在清除积水的环卫工人徐阿姨说。

与西青大道相比，北江新区建设二路的排水要慢得多。一夜之后，十字路口的积水没有消退多少，低洼地区可以达到成年人的膝盖。在现场，20多辆私家车浸泡在水中，许多车主在人行道上徘徊等待拖车。“我一大早就给保险公司打了电话，但是附近的车太多了。保险公司说要等到11点钟才能买车。店主冯小姐说。

4S一家商店的保险经理告诉记者，在洪水最严重的三道路上，有50多辆车被淹。根据初步统计，有100多辆私家车在几个洪水泛滥的地方遭到损坏。

昨天早上，环卫工人清理了西青大道上的积水。

因为管网不完善，下水道堵塞

今年以来，北江新区西青大道铁路桥涵洞至建设一路、西青大道与建设二路交叉口一带发生多次洪水。昨晚及昨日早上的暴雨导致上述两段的水浸时间持续超过八小时。西南市政局工作人员分析，西青大道容易发生洪水，是由于下水道网络不完善造成的；以上两段长期积水是由于部分管道排水不畅造成的。

随着北江新区的崛起，当地的地下水网已经不能满足发展需要。根据原布局，雨水、污水合流管道沿西青大道、建设一路、建设二路地下敷设。西青大道收集的雨水可通过建设一路和建设二路的下水道和铁路沿线的下水道排入大面涌。在2012年“水浸街”整治工程中，从西青大道铁路桥涵洞至建设一路交叉口，施工人员新铺设了一条长约100米、直径1.5米的管道，连接附近建设一路的下水道。与此同时，大面涌的下水道建设从原来的一个增加到两个，以加快排水。

西南市政管理局工作人员表示，由于一路重建的需要，新增加的出口被切断。在昨晚和昨天早上的暴雨中，建设一路和建设二路的下水道被堵塞，排水不畅，导致附近的积水主要通过铁路沿线的下水道排入棉花大涌。然而，由于历史规划的原因，下水道的设计直径仅为0.8m，这限制了排水速度。此外，大面涌部分时段雨量集中、降雨时间长、水位高，也是西青大道多段长期水浸的原因。

相比之下，作为北江新区的主要道路之一，去年翻修的工业大道的下水道建设采用雨污分流的方式，而雨水管道大多采用直径1.5米和1.8米，出水管直径达到2米。记者走访后发现，虽然雨下得很大，但工业大道上没有洪水。

整治和整顿已经取得成效，今年将会出现超重

2012年，“洪水街”改造被列为三水区十大民生问题之一。在此期间，建设方疏通了中心城区18条主次干道的65公里长的下水道，在主次干道的道路上增加了挡雨栏和加盖检查井，并整治了公交车站、健力宝中学、西青大道涵洞、口口大道、新华南路涵洞和健力宝南路涵洞周围的6个洪水黑点，并增加了新的排水管和泵站。去年九月，上述所有翻新工程均告完成。在昨晚和昨天上午的暴雨中，“洪水街”整治工程的成效开始显现，市区整体排水速度得到有效改善。

记者走访发现，在三水中心城区已整改的6个洪水黑点中，新华路大桥和健力宝南路的涵洞在昨天上午最大雨的0~1小时内积水，但车辆仍顺利通过。雨水由位于文化公园的泵站抽送至西南涌，上述两座桥涵积水很快基本排除。与此同时，公交车站、健力宝中学和口口大道前没有以往的大规模洪水，只有西青大道的涵洞被严重淹没。

西南街市政管理局局长何世谦表示，昨天早上暴雨期间，北江新区的三道路和西青大道是洪水最严重的两个地区。但是，由于公交站周边排水管道的改造，三道地下管道的排水压力降低，该路段的洪水时间明显缩短。洪水问题于12日23: 30出现，13日3: 30后基本消除。

今年，西南地区将再次启动“洪水街”整治工程，在三大路日美玄冥与华景花园之间铺设一条长约150米的排水管，并在大面涌附近新建一座排水泵站。当降雨量少时，雨水会通过现有的管网自然流入大涌棉花中；当暴雨导致大型涉棉船“顶起”时，积聚的雨水将通过泵站排入大型涉棉船。何世谦表示，目前项目的设计方案正在进一步完善，预计今年9月可以开始施工招标。

北江新区建设指挥部相关人员表示，工业大道污水、西南大道雨水污水、一路雨水污水管网建设正在有序推进，二路雨水污水管网建设将在一路改造工程完成后启动。未来，北江新区新建和改建道路的雨水管网将直接接入大面涌，雨污分流。

观测规划应有前瞻性的预留发展空室

从事城市给排水设计的工程师梁培告诉记者，造成街道积水的原因是多方面的，主要是排水系统的设计标准太低，建筑工地的非法排放破坏了排水系统，更深层次的原因是城市“硬底”现象越来越严重。

降雨后，雨水主要被土壤吸收，最终蒸发或通过地下水进入河流梁培说，在过去，土壤和池塘可以储存大量的水；如今，随着城市建设中“硬底”现象的普遍存在，大量绿地和湿地消失，一旦下雨，雨水很难自行排出，90%的雨水可以通过排水管网排出。

由于主要依靠排水系统，三水的排水系统能跟上城市的发展吗？据西南市政办工作人员介绍，西南老城区的管道排水系统落后，北江新区也在改善。排水管的设计标准能提高吗？梁培认为，高标准的城市排水可以减少洪水，但标准越高，建设成本越高。

对此，华南农业大学给排水工程副教授钟海涛认为，在现有的城市规划中，可以通过连接河流、建设公园、推广透水铺装材料等方式扩大城市水面，从而有效减少洪水。

此外，钟海涛建议，在规划建设过程中，中小城市应充分考虑未来人口增长等因素，并预留足够的项目空房间，为后续规划建设打下良好的基础，功能完善，“特别是在道路规划方面，做得很好。保留绿地等。，并为未来的地面和地下建设铺平道路”

早上雨减弱了

从17日开始，天气转晴，气温上升

从前天晚上到昨天，我市有两次大规模的暴雨，从局部暴雨到暴雨，其中三水和南海的雨量最多。

从前天晚上到昨天早上，我市下了一场大雨，并伴有强对流天气，如短期强降水、7~8次雷暴和大风。据市气象台统计，从前一天下午到晚上，我市共有56个自动气象站，累计降雨量超过50毫米，其中13个站累计降雨量超过100毫米，三水西南记录全市最大累计降雨量为181.4毫米。

从昨天中午开始，我市又一次遭到暴雨袭击，中到大雨和局部暴雨伴有7级以上阵风。除顺德区外，各区均悬挂黄色暴雨警告信号，五区均悬挂蓝色雷暴及烈风警告信号。截至昨日16时55分，南海石山录得最大雨量为63.1毫米；顺德大良录得最高阵风20.6米/秒(8级)。

根据市气象台的预报，今天我市将有中雨和局部暴雨，并伴有雷暴和短期大风等强对流天气。从明天开始，降雨量将会减弱，但仍会有雷暴。从17日开始，炎热的天气又回来了，天气逐渐转好，气温上升，最高温度达到35℃。